ﾜｼﾝﾄﾝD.C.遠征記録 11/28〜12/2(3泊5日)

◆日本11/28------------------------------------------------
結局1時間仮眠(気絶)し、6:00出発。成田線で空港7:30着。2万円両替(192ﾄﾞﾙ)し、いつものとおり機影を眺め、9:00友人Ｅ氏と京成線出口ｺﾝｺｰｽで合流。
1ﾀﾐ南の検査後、初めての場内なので1ﾀﾐ北まで延々と散策し歩き疲れる。10:40無事に搭乗。

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NH002 ANA B777-300ER(JA783A) Seat:30A
Dep.RJAA/NRT_11/28_11:10 1ﾀﾐ南 Gate54 Departure R/W16R
Arr.KIAD/IAD_11/28_ 9:40 ｺﾝｺｰｽB Gate?? Landing R/W01R(推測)
最高巡航高度：37,000ft

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ﾀﾞﾚｽ国際空港到着後、ｺﾝｺｰｽBからﾓﾊﾞｲﾙ･ﾗｳﾝｼﾞでﾀｰﾐﾅﾙへ移動。入国審査で両手10本の指紋ｽｷｬﾝ＋顔撮影。完全に犯罪者扱いだな。　出発前にESTA申請済みなので、せっかく練習していた『Sightseeing!!(観光)』と『4Days(4日滞在)』は言う機会が無かった。ちなみに機内食はﾁｷﾝもﾋﾞｰﾌも無く、ｶﾆ釜ﾒｼだった。うまかったけどﾁｮｯﾄ残念。ま、CAさんが日本人だし。友人E氏は、出国時にﾅｾﾞか磁気検査に引っ掛かったので、入国審査でも結構質問されてた。
まだｶﾅﾀﾞ上空。
◆現地11/28_10:30
ｽﾐｿﾆｱﾝ国立航空宇宙博物館別館ｽﾃｨｰﾌﾞﾝ･F･ｳﾄﾞｳﾞｧｰﾍｲｼﾞｰ･ｾﾝﾀｰに行く。実はｽﾐｿﾆｱﾝ本館より大きい別館。
ﾈｯﾄで調べたら平日のｼｬﾄﾙﾊﾞｽは空港10:30発だが、到着日11月第4木曜はThanks Giving Dayで祝日(次の日はBlack Fridayで休む人も多い)。　で、土日は11:30発みたいなのでﾜｼﾝﾄﾝﾌﾗｲﾔｰ･ﾀｸｼｰ(ﾌﾟﾘｳｽα)で行く(これが誤算だった)。　表示金額払うと｢ﾁｯﾌﾟは?｣って、ｱｯﾁから言ってくる。ｱﾒﾘｶの唯一非合理的な悪習。ﾄｰﾀﾙ25ﾄﾞﾙ。2人ならさほど高くない。

Boeing Model 367(B707)
入館は無料。ﾗｲﾄﾌﾗｲﾔｰからF-35まで、展示物の価値を理解できる人間なら、20ﾄﾞﾙでも安いと思う。この辺はさすが戦勝国というか、ｱﾒﾘｶというか･･･世界の警察を気取るだけのことはある。

B-29"ｴﾉﾗ･ｹﾞｲ"、SR71、ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙ(ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ)、SDI、ﾎﾞｰｲﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙ367(後のB707)、ご存じｺﾝｺﾙﾄﾞ、その他日本に実機の無い旧日本軍機も含め、ﾒｼﾞｬｰ級がｷﾞｭｳｷﾞｭｳに詰まってて、終日堪能。　お土産屋さんは分館の為かｲﾏｲﾁ。一応本買った。
ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙは全長は24m程度だが、高さがﾊﾝﾊﾟ無かった。超高い。2日後に見たﾊｯﾌﾞﾙ宇宙望遠鏡(HST)が入るんだものな。あの望遠鏡も超ﾃﾞｶかったが。
ｵｰﾋﾞﾀｰのｴﾝｼﾞﾝは、ﾘﾌﾄ時はたいした推力にならないと認識していたが、超ﾃﾞｶかった。　ﾏｼﾞかよ･･･ってくらい。どんだけﾃﾞｶｲんだか。　実物を見て、つくづく日本がｺﾚを作るのは不可能だと感じた(予算もﾉｳﾊｳも)。　無人探査に注力しているのは、日本のお家芸という点で正しい選択なのかなと、いろいろ感じるものがあったのは大きな収穫。小学生の頃から一度は見たかったし、憧れていたから凄く嬉しかった。素直に感動した。　飛行機にﾊﾏる前から宇宙開発とかがずっと好きだったしね。
あとは･･･、空自が導入予定のF-35は意外にﾃﾞｶｲ(高さが)。B-29は綺麗。ﾓﾃﾞﾙ367は機底低過ぎ。流麗なｺﾝｺﾙﾄﾞのﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞﾙﾀ(ｵｰｼﾞｰ翼)はｱﾒﾘｶ人には描けないﾃﾞｻﾞｲﾝかな。　意外なところでF-14D(最終型)を見た。厚木はF-14Aだったんで初見のﾊｽﾞ。　MiG-15/-21は小さい。　諸元表で大体の大きさは知っていたものの、現物を見ると随分感覚が変わるのが面白い。SR-71はﾃﾞｶ過ぎ(笑)。
ひとしきり堪能したので、16:30頃空港へ戻ろうとしたが･･･。
来ると思ってたｼｬﾄﾙﾊﾞｽが運休らしい･･･。　祝日は、開館してるけどﾊﾞｽは運休だと。そんなの聞いてないしｻｲﾄに載ってない。え？ｱﾒﾘｶだと普通なの？日本じゃありえんだろ。帰れない･･･。
で、ﾃﾞｶｲ黒人の警備さんにTEL聞いてかけたら、ｵﾍﾟﾚｰﾀがﾜｰﾜｰ言ってるうちに電話切れた。で、その警備さん付き添いでなんとかﾀｸｼｰを呼び出して空港へ帰着。　面と向かうと、ﾏｯﾊの英語でも何となく相手の言いたいことが分かるけど、電話は上級者向けだ。　中途半端に頑張るより、ｹｰﾀｲ持ってませんって言ったほうがいいかもと思った。　日本語だって、100%聞かずに類推憶測で喋ってるしな。
15分後、またもﾌﾟﾘｳｽαのﾜｼﾝﾄﾝﾌﾗｲﾔｰ･ﾀｸｼｰに乗って空港へ帰着(25ﾄﾞﾙ)。そこからはﾜｼﾝﾄﾝﾌﾗｲﾔｰ･ﾊﾞｽで、ｵﾚﾝｼﾞﾗｲﾝのｳｴｽﾄ･ﾌｫｰﾙｽﾞ･ﾁｬｰﾁまで行く(10ﾄﾞﾙ)。車内はやや混み。ﾀｸｼｰだと30ﾄﾞﾙ位かかるのでｱﾎらしい。
ｳｴｽﾄ･ﾌｫｰﾙｽﾞ･ﾁｬｰﾁで、ﾜｼﾝﾄﾝﾒﾄﾛ版のSuicaことSmarTrip(ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ2ﾄﾞﾙ)を買ったので、切符を買う経験ができなかったけど、超便利だった。ﾁｬｰｼﾞも簡単。ただ、自動改札が日本のような素敵な液晶ではなく、携帯電話黎明期みたいなやつなので、残高が確認しづらい。
ｵﾚﾝｼﾞﾗｲﾝで約10分乗ると、ﾎﾃﾙのあるｺｰﾄﾊｳｽに着く。駅名どおりﾎﾃﾙの1ﾌﾞﾛｯｸ隣りが裁判所。　治安はﾜﾘと良いが、そもそも人通りが少なく、看板が少なくて悪く言えば殺風景。店舗も営業中なのかお休みなのかわかりづらい。震災後のあの雰囲気。
ﾎﾃﾙはHILTONと銘打つものの、Garden Innなので普通の観光ﾎﾃﾙ。部屋は広い。　ﾁｬｰｼﾞ/TAX込みでﾂｲﾝ3泊270ﾄﾞﾙ。ﾁｮｯﾄ高いと思ったら最終日に2人分料金とわかった。　本当は1人135ﾄﾞﾙ。1泊45ﾄﾞﾙ。ﾜｼﾝﾄﾝDCまでﾎﾟﾄﾏｯｸ河挟んで10分なのに安過ぎ。日本の地方都市の安いﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙ並みだ。ﾍﾞｯﾄﾞも大きかった。
夕食は近所のｽﾎﾟｰﾂﾊﾟﾌﾞ(ｱﾒﾌﾄがﾒｲﾝ)でﾊﾞｰｶﾞｰを頼む。
今更ながら単位は、ﾋﾞｰﾙ→ﾊﾟｲﾝ(pt)、肉→ｵﾝｽ(oz)。ﾒﾆｭｰの説明が英語の上に単位が分らん。適当に1ﾊﾟｲﾝと12ｵﾝｽの肉頼んだらえらいことになった。ﾋﾞｰﾙ560ccと肉340g。どっちも大盛りじゃねぇか！しかも無条件で満載ﾎﾟﾃﾄ。食べたけど。風邪薬よりも胃腸薬必須。
街を散策するも、日本と違って祝日は軒並み閉店。翌日もBlackFridayとかで、人によっては4連休。　欧米に多いﾀｲﾌﾟの使いにくいｼｬﾜｰ浴びて、いつもより2時間早い23時に就寝。

◆現地11/29 ------------------------------------------------
ﾎﾜｲﾄﾊｳｽ付近のﾘｽ。地面掘ってなんか食べてた。距離1m。
夢も見ずに7:00起床。　近くの喫茶店で朝食後、雲一つ無い天気なのでﾜｼﾝﾄﾝDC散策に予定変更。
この日地下鉄が軒並み20分待ちになってた(時刻表は無い。電光掲示も何時何分に到着、ではなく、後何分したら到着という表示方法)。というのも空港まで直結する『ｼﾙﾊﾞｰﾗｲﾝ』の工事の影響。　最終日に空港までの高速道路の上下線の真ん中に工事中の線路があるのを確認。完成したらﾊﾞｽ不要になって便利になる。
ｺｰﾄﾊｳｽ駅から乗ってﾌｫｷﾞｰ･ﾎﾞﾄﾑ駅で降りて一直線に1kmほど坂を下るとﾘﾝｶｰﾝ記念館。この辺の建物見てると、ｷﾞﾘｼｬとかﾛｰﾏとか、いわゆる歴史のあるものに相当ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽある感じ。ｱﾒﾘｶって神殿関係無いじゃん。とは言え、座ってる大きなﾘﾝｶｰﾝが小さく見えるほど巨大な建物。正面のﾘﾌﾚｸﾃｨﾝｸﾞﾌﾟｰﾙは凍ってた。その後北側のﾍﾞﾄﾅﾑ戦争戦没者慰霊碑、南側の朝鮮戦争戦没者慰霊碑を見学。ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞしている人もいる。皇居と違って排ｶﾞｽまみれでないので気持ちよさそう。
その後、東に向かい、円形の第二次世界大戦記念碑を見学。当時の大統領の言葉や戦役が刻まれている。あまり戦争とか考えない観光客は、少し微妙な気分になるんじゃないかな？　さらに東へ歩き、四角錐のﾜｼﾝﾄﾝ記念塔。･･･ただいま絶賛ﾒﾝﾃ中で足場が組まれており、ﾛｹｯﾄ発射場っぽくなってた。当然ｻｲﾄﾞｳｫｰｸも立入禁止なので写真だけ撮った。
ここから一路北上してﾎﾜｲﾄﾊｳｽへ行くと、日本語がﾁﾗﾎﾗ聞こえ始めた。　裏庭は順光だけど遠い。　5段脚立で200mmﾚﾝｽﾞ使うとTVのような映像になるが、後ろのﾎﾟﾘｽﾒｰﾝに即逮捕だろう。一歩でも車道に出ただけでｽｹﾞｰ怒られてたし。そこからぐるっと正面に回り込んだら、ｹﾞｰﾄからお馬さんの散歩に出くわす。何飼ってんだか･･･。東に歩き、ﾒﾄﾛｾﾝﾀｰ駅近くのﾌｫｰﾄﾞ劇場(ﾘﾝｶｰﾝ暗殺現場)をちょっと見る。結構賑わってた。
で、南下すると、FBI(連邦捜査局)本部ﾋﾞﾙ。普通の古いﾋﾞﾙ。友人Ｅ氏が突入時に言う「ｴﾌ･ﾋﾞｰ･ｱｰｰｲ!」をずっと言ってた。俺も好きなので言ってた(←ｱﾎ)。

そのままﾎﾜｲﾄﾊｳｽとｷｬﾋﾟﾄﾙ(ｱﾒﾘｶ合衆国議会議事堂)を繋ぐﾍﾟﾝｼﾙﾊﾞﾆｱ･ｱﾍﾞﾆｭｰ通りに入る。　大統領就任式後、ﾎﾜｲﾄﾊｳｽへのﾊﾟﾚｰﾄﾞで使うｱﾍﾞﾆｭｰ。　延々と歩いて到着した議事堂は巨大。つか見るもの全て巨大。何回ﾃﾞｶｲって言ったことか･･･。ｶｯｺﾖｶｯﾀです。
ここまで5.5mile(約10km)の約4時間の散歩。
議事堂から500m南西のﾄﾙﾃｨｰﾔ･ｺｰｽﾄで、死ぬほどﾃﾞｶｲﾁｷﾝのﾊﾞｰｶﾞｰを食べる。つきだし(?)のｺｰﾝﾁｯﾌﾟｽとｻﾙｻｿｰｽがｱｯｻﾘしてて超うまかった。これは絶品。
食事後、近くのｷｬﾋﾟﾀﾙ･ｻｳｽ駅から西へ戻り、ﾛｽﾞﾘﾝ駅でﾌﾞﾙｰﾗｲﾝに乗換え、ｱｰﾘﾝﾄﾝ･ｾﾒﾀﾘｰ駅で降車。
一度訪れたかったｱｰﾘﾝﾄﾝ国立墓地。山あり谷あり園内地図無しの墓地。J･F･ｹﾈﾃﾞｨ一家のお墓、衛兵の交替式を見学。墓地南側に位置する国防総省(ﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝ)を眺める。　横から見るとただのﾋﾞﾙ。　ひととおり見終わって日没まで1時間あるので、旗を掲揚している銅像(硫黄島記念碑)でおなじみの、合衆国海兵隊記念碑まで、地図の無い園内を勘で徒歩行軍。奇跡的に最短距離で歩けた。銅像超ﾃﾞｶｲ。高さ2mの台座に3mの銅像。　そこから偶然、飛行機好きなら有名な会社BAE SYSTEMSのﾋﾞﾙが見えた。こんなとこに進出してるんだな。墓地だけで2.5mile徒歩。
今日の目的は完遂。で、今さらﾎﾃﾙと反対のﾛｽﾞﾘﾝに行くのもね〜、って事で、地図無しで歩いてﾎﾃﾙへ向かったところ、これも奇跡的に最短距離で帰れた。墓地から1.2mile。
今日だけで知らない道を探り探り5.5+0.5+1.2=7.2mile(13km)の徒歩。足棒状態。
夕食は近場のﾋﾟｻﾞ屋さん。Sｻｲｽﾞ(日本のMｻｲｽﾞ)のﾁｰｽﾞﾋﾟｻﾞで軽く済ます。今回の旅行で、このﾋﾟｻﾞが一番普通のｻｲｽﾞでﾖｶｯﾀ。

◆現地11/30 ------------------------------------------------
いよいよﾒｲﾝのｽﾐｿﾆｱﾝ国立航空宇宙博物館。開館が10時なので朝食後はﾎﾃﾙでまったり。9時過ぎに出発。
ｵﾚﾝｼﾞﾗｲﾝのｽﾐｿﾆｱﾝ駅ではなく、1駅先のﾗﾝﾌｧﾝ･ﾌﾟﾗｻﾞ駅で降車。　陸橋を走るAMTRACKの4,000馬力級ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車の重連＋ｵｰﾙﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰの客車にｱﾒﾘｶを見た。　豪快と言うか雑というか･･･。貨物のｺﾝﾃﾅも2段重ねで運ぶのね。
徒歩10分。博物館着。入場無料。　初日の分館(ｳﾄﾞｳﾞｧｰﾍｲｼﾞｰ･ｾﾝﾀｰ)よりも来やすいので、観光客で賑わっている。外国人(俺氏)や、米国内のおのぼりさんが多い。漏れ聞こえる話から、本場とは言え皆が航空宇宙に詳しいわけではない感じがした。当然か。俺も日本の伝統とかﾜｶﾗﾝし。
分館は機体の説明以外何も無く、前知識無しでは結構辛い。本館のほうは子供の教育的な側面があるせいか、実験ｺｰﾅｰとか英語で大騒ぎ。

North American X-15　NASA
航空半分宇宙開発半分といった割合の展示。宇宙開発のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを見せつけられる。　まぁ、税金は無駄ではありませんよ的な面もあるんだろう。
ｽｶｲﾗﾌﾞとﾊｯﾌﾞﾙ宇宙望遠鏡の巨大さには驚いた。そして、隣にあった冷戦真っ只中に最初で最後のﾄﾞｯｷﾝｸﾞをｱﾎﾟﾛとｿﾕｰｽﾞの展示があって感慨深かった。　こういった出来事は小学生のころから興味あって知ってたけど、30年後に出会うとは思っていなかった･･･。　本当に来て良かったと思えた。
･･･で、またもや昼食はﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞしかない。なんか癒着でもしてんのか･･･？
そう言えば、ここって航空発祥〜火星星探査までの展示があるんだけど、現用(20〜30年前)航空機が無い。　現用機をｽｯ飛ばしてNASAのX-45とかはある。基本宇宙(NASA)推し。16時過ぎまで堪能してﾗﾝﾌｧﾝ･ﾌﾟﾗｻﾞ駅へ。途中ﾒﾄﾛ･ｾﾝﾀｰ駅でＥ氏が買い物あるので途中下車。1人地下鉄でｺｰﾄﾊｳｽ駅まで。　ﾜｼﾝﾄﾝﾒﾄﾛは治安が良いし、どこぞの国のようにﾊﾞｶｶﾞｷが騒ぐことも無いので安心(ﾁｮｯﾄ不安だったけど)。降車後、照明の少ない大きい駐車場を横切るとﾎﾃﾙまで近道だが、Ｅ氏のｱﾄﾞﾊﾞｲｽどおり、海外で夕方以降一人行動の時は遠回りでも明るい道を行くべし、ということで遠回りして帰着。
Ｅ氏帰着後、ﾛｽﾞﾘﾝ駅でﾌﾞﾙｰﾗｲﾝに乗換え、国防総省のあるﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝ駅の次の、ﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝｼﾃｨという駅にある『Macy's(ﾒｲｼｰｽﾞ)』という、ｱﾒﾘｶで有名な百貨店(超ﾃﾞｶｲEAONみたい)でお土産を購入。自分用には｢えふ・びー・あ〜い!｣のﾈｯｸｽﾄﾗｯﾌﾟ購入。会社等にはｼｰｽﾞ･ｷｬﾝﾃﾞｨのﾁｮｺ。これは日本でも有名(俺は知らなかったけど)。おいしい。　2日前のｻﾝｸｽ･ｷﾞﾋﾞﾝｸﾞ･ﾃﾞｰからｸﾘｽﾏｽ商戦らしく、ﾊﾝﾊﾟ無い賑わい。ﾅｾﾞか1Fで任天堂wiiの体験ﾌﾞｰｽあり。
3日目の夕食は、前日休みだったｽﾃｰｷ屋。ﾄﾞﾚｽｺｰﾄﾞは緩いがちょっとお高め。ﾜｲﾝ込みで35ﾄﾞﾙ。夕食後、近くのｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄで買い物。　七面鳥?とか、いわゆる家庭料理の食材、ｸﾘｽﾏｽ用品が凄かった。　ふと気付いたんだけど、ﾚｼﾞやｶｳﾝﾀｰ業務で白人があまりいない。たいてい黒人さんか、中南米、ｽﾍﾟｲﾝ系?が多い。　都心では有色人種の雇用義務があるので、意外に白人以外の人が住んでる。　こういうのは来てみないとわからないかな。
ほろ酔いで帰り、翌日は朝一で空港行くので、荷物の整理して就寝。

◆現地12/1→日本12/2 --------------------------------------
最終日は昼前に搭乗なので、少し遅めの朝食後、ﾊﾞｽに乗って順調に空港に到着。
ANAのﾁｪｯｸｲﾝの時、友人E氏と全く同じ生年月日だった事で、職員が英語でえらく盛り上がってた。当事者は置いてけぼり。
出国時に磁気検査した後、円筒形のﾌﾞｰｽに入って両腕を上げて全身ｽｷｬﾝをした。これってﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ云々の問題あって保留だったんじゃないのか？　ま、なんかﾄｰﾀﾙﾘｺｰﾙ的で俺は面白かったけど。

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NH001 ANA B777-300ER(JA780A) Seat:37D←最後尾
Dep.IAD_12/01_11:20 ｺﾝｺｰｽB Gate43 Departure R/W01C(推測)
Arr.IAD_12/02_15:25 1ﾀﾐ南 Gate?? Landing R/W16R
最高巡航高度：40,000ft

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ﾀﾞﾚｽで待っている間、ｳﾞｧｰｼﾞﾝ･ｱﾒﾘｶ航空(英国ｳﾞｧｰｼﾞﾝ･ｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸのｱﾒﾘｶ国内線子会社)、ｻｳｽｳｪｽﾄ航空(元祖LCC)、南ｱﾌﾘｶ航空A340をﾅﾏで見られて感動した。　俺はこういうﾄｺﾛでｱﾒﾘｶに来たんだなって思う人種だ。TACA航空は初見。

到着後は早々に友人E氏と別れ、成田線で帰着。時差ﾎﾞｹは、E氏の対策どおりにしたら全く無かった。
最後の食事が配布される直前に居眠りしてしまい、目が覚めたら回収中だった･･･。まあ、あと1時間で到着なので「全然気にしてませんけど」な大人的態度してたんだけどCAさんから「もしよろしければお食事取られますか?」と言われた。一人黙々と食べるのもｱﾚなのでお断りした。　寝起きで相当ｷｮﾛｷｮﾛしてたのﾊﾞﾚてたのかな･･･。ちょっと恥ずかしかった。
ｱﾘｭｰｼｬﾝから列島を南下し、鹿島灘でHeading270のｽｹﾞｰ右旋回。霞ヶ浦の南側をかすめて稲敷市をHeading160に左旋回してﾌｧｲﾅﾙｱﾌﾟﾛｰﾁ。　ｵﾝﾀｲﾑで到着。
荷物を回収後、特に感慨無く地下1階の駅入口でＥ氏と別れ、成田線で17:30頃帰着。

普通なら空港見学や食事とかするんだろうけどね。
国内で流れる英語のｱﾅｳﾝｽが、超ｽﾛｰで聞きとれたのはちょっとした衝撃。