多板湿式だったﾊｽﾞ

　今日は暖かかったので、帰宅後ﾊﾞｲｸに乗ってた(兼ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電)。　帰りがけの信号で、1速でｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ握ってたら、付け根で「ｶｷｯ」って音がした。それ以降、ﾚﾊﾞｰの遊びが随分大きくなり、ついでに1速と2速のｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙがかなり固くなって渋い感じ。ｷﾞｱを上げるのはﾗｸだけど、下げるのが大変。もちろんﾆｭｰﾄﾗﾙも渋い。　で、駐車場に入る手前で一旦停止して1速でｸﾗｯﾁ切って待ってたら、ﾊﾝﾄﾞﾙにﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞという振動が･･･。何とか帰れたけど･･･。
　多分「ｶｷｯ」ってのは、ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙの留め具が緩んでしまった音で、結果的にｸﾗｯﾁが完全に切れない状態になったんじゃないかと。ｶﾅﾘ強く握って、半ｸﾗよりﾏｼな程度。　少しでも離すと「ﾄﾞﾝｯ!」ってｸﾗｯﾁが繋がる。　半年前のｵｲﾙ交換の際、ｸﾗｯﾁがわずかに切れていないってことで調整はしてもらったんだけど、ﾊﾟｰﾂが劣化してしまったのかな。
　走行はできるけど、ｷﾞﾔが噛んでる限りｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握ってもｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄが滑ってるので、停車時は毎回ﾆｭｰﾄﾗﾙにしないと交換になるだろな(ﾆｭｰﾄﾗﾙも入れにくいが)。　それに、ｸﾗｯﾁが少し繋がったままｷﾞﾔを変えるのもあまりよくなさそうだし。　調整してもらわないとな〜。