NRT_B

　Bﾗﾝの丘のﾄﾞﾝﾂｷにて撮影。奥の鉄板の向こうは第2旅客ﾀｰﾐﾅﾙの沖合。無論鬼のような数のｶﾒﾗあり。　ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞに500mlﾍﾟｯﾄ、ｹｰﾀｲ、財布など、ﾎﾟｹｯﾄに入れてたものが入るうえ、周辺地図をそのまま見られるので超便利。買って良かった。
　今日まで天気良いらしいので、布団を干して8:30に出発。早速給油。141.2km÷7.38L＝19.1km/L。ｳﾑ良好。　ん〜、もしかするとﾏｼﾞでｵｲﾙ交換したほうがいいかも。ﾌﾗｯｼﾝｸﾞの意味も含めて安めのｵｲﾙを数ヶ月で交換してみようかな。
　朝一でﾈｯﾄ見たら9:30発が熊猫っぽいんだが、1時間じゃ到着しない。なので、Bﾗﾝ周辺探索とBﾗﾝの丘確認をﾒｲﾝに変更。　つか、Bﾗﾝの丘見つからないことには熊猫撮れないんだけどね。

　
　朝一で、習志野の陸自越えた後に、佐倉まで296に並行した道路を見つけたのでそっちから行った。ま、時間は変わらないが、旧道のようにｸﾈってもなく車幅も広いので疲労が少ない。これからはこっち使おう。
　今日は北風で34使用の為、いつものさくら公園は通過し、Bﾗﾝ南端へ直行。ｴｱﾊﾞﾝﾄﾞ持った原ﾁｬﾘの同志がいた。B滑走路は殆どが工事中の為鉄板に挟まれた道路を走る。警備ﾔｸﾞﾗの前で場所確認の為ﾄﾛﾄﾛ走ったりUﾀｰﾝしてたら、敷地内でRVがこっち見てた。ﾋｨｨｰ。で、とりあえず北端へ行き、北端のほうのﾛｰｿﾝ(南にもある)で地図確認後、信号待ちしてたら、真上を熊猫が飛んで行った。10:30の事。　国内でも9:30発だと離陸は20分後くらいだけど、ﾁﾄ遅過ぎね？　ま、そのおかげで"肉眼で確認"はできたんだけど。　ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨに黒ﾌﾞﾁといった印象。輪郭線が見えないとなんだかﾜｶﾗﾝ。
その後Bﾗﾝに並行して南に戻り、ﾈｯﾄで見たﾊﾞｽ停を見つけた。で、ｻｲﾄのとおり砂利道。表は木が生い茂ってるので知らなければこの先に撮影ﾎﾟｲﾝﾄあるなんて想像できない普通のT字路。2ndｷﾞｱでﾕﾙﾕﾙとﾊﾞｲｸで砂利道を初めて走った。で、行き着いたのが上の写真。ﾄﾞﾝﾂｷを左に曲がると、右の写真のとおり。旧塗装のJALのB777と、下の白い普通の道路のｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ。どれだけ近いかわかるかと。
　で、実はBﾗﾝの丘は砂利道のもっと手前。左写真はﾄﾞﾝﾂｷから振り向いた写真。40mくらい向こうに造成用の小山がある。それが"多分"Bﾗﾝの丘。すでに先客がいて、脚立のみ置いてあった。　で、登ってみたら、某ﾌﾞﾛｸﾞの写真と同じ構図。多分200mmかな。
　12時頃帰り支度してたら日産ﾃｨｰﾀﾞ(かな?)がこっち来て、向こう向いて停まった。ｻﾗﾘｰﾏﾝの昼寝かな?と思ってﾄﾞｱ見たらSENONと書いてあった。家で調べたら、空港や大規模施設の警備会社。敷地内はANS(全日警)だったかな。
　ちなみに丘の脇にも似たような丘が3個くらいあるけど、NAAの所有地内で立入禁止。
　来週平日休みだから、早起きして今度は撮影しよう。